從上海海關獲悉,目前嘉定汽車產業集聚區已有126家企業正式復工復產,其中不僅有上汽大眾、上汽集團等傳統汽車龍頭企業,也有蔚來汽車、小馬智行、重塑科技等新能源車、氫燃料電池車研發等領域的汽車“新四化”頭部企業,還有采埃孚集團、科世達集團、安波福集團等汽車產業鏈上各種配件及配套設備企業。
萬聯證券認為,4月國內汽車銷量118.1萬輛,同比增長-47.6%,1-4月累計銷量769.1萬輛,同比增長-12.1%,受疫情及各地分管措施的變化對物流效率造成的影響,汽車銷量短期承壓,隨著上海等地區復工復產的推進,汽車產業鏈正逐步恢復,疫情的影響邊際減弱,逐步看好汽車行業復蘇的機會,建議重點關注受益于疫情后復蘇的整車板塊以及電動智能化優質零部件企業。
上汽集團(600104)公司業務主要涵蓋整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經營等領域,并通過創新科技構建技術底座、提供業務賦能,現已形成以整車業務為龍頭、各板塊融合發展的“5+1”業務板塊格局。
安凱客車(000868)公司是專業生產全系列客車和汽車零部件的上市公司,產品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術路線,全承載技術主要用于大型客車和新能源客車,半承載技術主要用于中輕型客車。
江淮汽車(600418)公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商,公司產品主要是整車和客車底盤,其中整車產品分為乘用車和商用車,乘用車包括思皓品牌 SUV、思皓品牌轎車、思皓新能源乘用車、瑞風品牌 MPV 等產品,商用車包括輕型貨車、重型貨車、多功能商用車、客車等產品。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”