近日,國家鐵路局發布《CTCS-3級列控系統總體技術要求》《鐵路危險貨物品名表》《鐵路超限超重貨物運輸技術要求》3項鐵道行業裝備技術和運輸服務標準,3項標準均為新制定標準,自2023年5月1日起實施。
此次發布的3項標準為通信信號專業的裝備技術標準和運輸組織專業的運輸服務標準。CTCS-3級列控系統是指揮高速鐵路列車安全、高效運行的核心系統,危險貨物品名表、超限超重貨物運輸技術要求是保障鐵路貨運安全的基礎性規范,3項標準為鐵路系統設計、制造、應用,以及運營管理提供了技術依據,對保障鐵路運營安全、提高產品質量具有重要意義。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”