國際客車展獲悉,此前,廣汽集團宣布其持有的廣汽比亞迪新能源客車全部股權,已在廣東聯合產權交易中心公開掛牌轉讓,底價約為1.04億元
天眼查App顯示,近日,廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發生工商變更,陳道宏卸任法定代表人、董事長,丁旭光卸任經理,均由戚子沛接任,同時多位主要人員發生變更。
該公司成立于2014年8月,注冊資本3億人民幣,經營范圍含汽車零部件及配件制造、通用設備修理、汽車零部件研發等,現由比亞迪(002594)全資持股。據媒體報道,此前,廣汽集團宣布其持有的廣汽比亞迪新能源客車全部股權已在廣東聯合產權交易中心公開掛牌轉讓,底價約為1.04億元。近日,廣汽集團已退出該公司股東行列。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”