國際客車展獲悉,土耳其巴士制造商 Karsan 希望在 2025 年推出首批燃料電池巴士,并依靠與豐田的合作。氫動力巴士將配備最新一代豐田燃料電池模塊。
e-ATA Hydrogen 在首次亮相時仍搭載 70 kW 燃料電池。得益于目前與豐田達成的合作伙伴關系,這款 12 米長的巴士未來將配備 85 kW 燃料電池。這些電池將由位于比利時扎芬特姆的豐田工廠供應。Karsan 預計,首批搭載豐田燃料電池技術的 H2 巴士將于明年下線。
Karsan 尚未提供有關未來 H2 客車其他性能數(shù)據(jù)的任何信息,因此,尚不清楚兩年前為 e-ATA Hydrogen 發(fā)布的技術值是否仍然適用。當時,這家土耳其公司談到了一種基于輪轂電機、五個圓柱形加壓罐和一個帶有鈦酸鋰電池化學成分的輔助 30 kWh 電池的 250 kW 電力驅動系統(tǒng)。對于底盤,Karsan 提出了兩門或三門選項,運輸能力高達 95 名乘客。
Karsan 首席執(zhí)行官 Okan Ba 在談到與豐田的新合作時表示,公司在移動出行領域成為先驅者還不夠,” 我們將繼續(xù)實施塑造未來的創(chuàng)新,并渴望取得更好的成績。” 得益于這一新合作伙伴關系,Karsan 將憑借日本的卓越技術增強自身實力。
豐田歐洲氫能工廠副總裁 Thiebault Paquet 則表示,豐田堅信氫能將在未來公共交通脫碳過程中發(fā)揮關鍵作用。” 因此,我們非常樂意擴大合作,為 Karsan 提供燃料電池模塊,共同努力建設氫能社會。”
特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”