每天清晨,一列列紫色“長龍”迎著朝霞,穿梭在城市之間,伴著運河濤聲,馳騁于江淮大地,演繹著淮安城市交通發展的“速度與激情”。近8年來,淮安有軌電車引領著綠色出行新風尚,為城市發展注入新動能。
有軌電車沿線不少乘客均對有軌電車運營表示十分滿意,目前淮安有軌電車又快又準,乘車體驗也很舒適。
淮安有軌電車行駛速度從35km/h逐步提升至70km/h,全程運行時間從66分鐘縮短至48分鐘,電車運行速度的逐步提升,市民出行變得更加便捷高效。“小火車”每天開行280列次左右,運營近18小時,無論風雪交加的冰雪嚴冬,還是炎熱難耐的酷暑盛夏,它總能如期而至。
有軌電車從主城區出發,穿越繁華街道,暢行在生態宜居新城,奔跑于文脈悠長的古城,它宛如一條紫色的絲帶,連接城市商業中心、商務中心、行政中心和文化旅游中心。有軌電車速度的提升,縮短了城區間的時空距離,讓“三淮一體”聯系更加緊密,市民乘坐快捷的有軌電車出行,無論是休閑購物,或旅游探親,還是品鑒美食,都是一段輕松愉快的旅程。
截至目前,淮安有軌電車1號線累計安全運行超1200萬公里,服務乘客近5400萬人次,日最高客流超5.5萬人次,單線客流量全國領先。無論是速度、安全,還是服務,淮安有軌電車始終如一,服務好每一位市民乘客。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”