“上海市節能宣傳周”今天正式啟動。市交通委發布的《2021年上海綠色交通發展年度報告》顯示,2021年全市軌道交通運營線路總里程達831公里,公交專用道達508.5公里,公交到站預報準確率達97%。在交通運輸持續恢復的同時,上海交通運輸結構和能源結構不斷調整優化,交通能源利用效率持續提升,交通環境水平整體向好。
報告顯示,上海城市公共交通客運量增長明顯。2021年,上海市全年對外旅客發送量同比增長17%,城市公共交通客運量同比增長21%,貨物運輸量同比增長11.5%,全港貨物吞吐量同比增長8.3%,集裝箱吞吐量同比增長8.1%,全年海鐵聯運總箱量41.7萬標準箱,集裝箱水水中轉比例達到49.6%。
積極構建綠色低碳出行體系。截至2021年,全市軌道交通運營線路總里程達831公里,公交專用道達508.5公里,公交到站預報準確率達到97%;累計投放新能源汽車67.8萬輛,其中純電動出租車1.6萬輛、新能源公交車1.4萬輛;全市累計建成各類充電樁超過50萬根,全市車樁比1.36:1,處于國內領先水平。
深入推進綠色交通建設。持續推進綠色港口、碼頭建設,積極推動船舶動力系統碳減排技術應用;推進岸電建設和常態化使用。全市專業化泊位岸電覆蓋率達到79%,完成20%內河泊位岸電的標準化改造、66%的內河營運船舶岸電受電設施改造;推進內河船舶環保改造。全市完成161艘內河船舶生活污水防污染改造,實現黃浦江下游段內河船舶污染物免費接收全覆蓋;洋山港智能重卡完成4萬TEU的商業示范運營;推進交通污染治理。全市累計淘汰國三柴油車約8.4萬輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”