中鐵五局承建的渝昆高鐵最長隧道彝良隧道出口平導(dǎo)于4月1日貫通，實現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點突破。
據(jù)介紹，彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，全長約24.8千米，為渝昆高鐵全線最長隧道，彝良隧道出口平導(dǎo)全長3158米。該隧道所在的烏蒙山脈山高坡陡谷深，地形起伏較大，隧道施工需穿越涌水、突泥、軟巖大變形等不良地質(zhì)。
據(jù)了解，渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路全長699公里，設(shè)計時速350公里。線路建成后，昆明至重慶的旅途時間將縮短到約3小時，對完善國家綜合立體交通網(wǎng)和強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系等方面具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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