3月8日8時(shí)58分,在黃山西站站房施工現(xiàn)場(chǎng),隨著最后一根樁基灌注完成,標(biāo)志著池黃高鐵黃山西站站房樁基全部完工。
黃山西站站房位于安徽省黃山市黃山區(qū)西側(cè)興村,距黃山風(fēng)景區(qū)西門15公里、北門14公里,距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里,總建筑面積1.2萬(wàn)平方米。
黃山西站站房以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪黃山“五絕”為設(shè)計(jì)理念,用抽象化的方式演繹黃山風(fēng)景。層疊的屋頂構(gòu)型似云、似霧、似松、似瀑,站房中部帶狀波浪線條宛如縈繞山巒的云海,匝道設(shè)計(jì)厚重沉穩(wěn),宛若黃山之基。站房整體造型呈現(xiàn)站景融合、舒展大氣、簡(jiǎn)潔純凈、開(kāi)放包容的形象,象征騰飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
為建造黃山西站精品站房,項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵電氣化局,按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針,落實(shí)“精心、精細(xì)、精致、精品”的建設(shè)理念,高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進(jìn),組建專業(yè)化團(tuán)隊(duì)施工,加強(qiáng)資源保障,優(yōu)化資源配置,運(yùn)用BIM建模和信息化技術(shù),安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)黃山西站站房工程建設(shè)。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,線路從池州站至黃山北站,新建正線長(zhǎng)約125公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項(xiàng)目建成通車后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路,對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?