3月23日晚間,湖南美湖智造股份有限公司(以下簡稱“美湖股份”)發(fā)布的公告顯示,公司擬與重慶市沙坪壩區(qū)招商投資促進(jìn)中心簽訂《項(xiàng)目合作協(xié)議書》,投資建設(shè)美湖智造西部生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目,主要開展可變排量泵、電子泵、諧波減速器、關(guān)節(jié)模組四大類產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。
美湖股份是一家專注于汽車動力總成關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造和銷售的企業(yè),其主營業(yè)務(wù)涵蓋泵類產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售,同時涉及電機(jī)及控制技術(shù)等領(lǐng)域。近年來,美湖股份積極拓展新能源領(lǐng)域,推出了電子水泵等新款產(chǎn)品,為純電動車和混合動力車提供冷卻液流量的持續(xù)可調(diào)供應(yīng)。該公司還探索陶瓷機(jī)械領(lǐng)域,并開發(fā)了硬齒面齒輪系列產(chǎn)品。
為何美湖股份選擇在重慶地區(qū)投資建廠?美湖股份工作人員向《證券日報》記者表示:“重慶是中國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括研發(fā)、零部件制造、整車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。此外,重慶還具備發(fā)動機(jī)、變速器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等完善的零部件供應(yīng)體系。重慶的汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋了輕型車、重型車、客車、改裝車等多個細(xì)分市場,產(chǎn)品種類齊全,滿足了不同市場需求。公司選擇在重慶投資建廠,正是看中其各類要素稟賦集中的優(yōu)勢和發(fā)育完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)?!?/p>
《證券日報》記者梳理,重慶不僅有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條,而且是西南地區(qū)的交通樞紐,擁有中歐班列重要節(jié)點(diǎn)和長江碼頭。當(dāng)前,重慶汽車產(chǎn)業(yè)正加速向高端化和國際化邁進(jìn),頭部汽車企業(yè)的出口量持續(xù)增長。
公告顯示,該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約為7億元,其中一期投資2億元,在重慶市沙坪壩區(qū)建設(shè)美湖智造西部生產(chǎn)研發(fā)基地項(xiàng)目,主要開展可變排量泵、電子泵、諧波減速器、關(guān)節(jié)模組四大類產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn),預(yù)計(jì)建成投產(chǎn)后,將新增可變排量泵150萬套/年、電子泵45萬套/年、諧波減速器10萬套/年、關(guān)節(jié)模組10萬套/年。此外,美湖股份還將同步建設(shè)智能研發(fā)中心,主要開展電子泵技術(shù)、動力側(cè)熱管理一體化模塊技術(shù)、關(guān)節(jié)模組、諧波減速器、電機(jī)及相關(guān)控制技術(shù)等研究。
?某券商汽車及汽車零部件行業(yè)首席分析師向《證券日報》記者表示:“美湖股份作為汽車用泵領(lǐng)域的一員老兵,在泵類設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域積累了深厚經(jīng)驗(yàn)和豐富客源。近年來,我國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,對外出口迅猛增長。重慶地區(qū)作為中歐班列的起點(diǎn)之一,通過向西出海可直達(dá)海外客戶群體,因此成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)的關(guān)注重點(diǎn)。美湖股份此次將生產(chǎn)基地和研發(fā)中心均安排在重慶地區(qū),有利于靠攏下游客戶,提升市場響應(yīng)速度,縮短研發(fā)周期,有利于進(jìn)一步提升公司整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力?!?/p>
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求?!?