當地時間16日,巴西東南部圣保羅州圣安德烈市發生一起公交車劫持案,后疑犯被捕,所幸無人傷亡。 據《圣保羅頁報》報道,圣保羅軍警當天披露,16日6時30分許,圣保羅州安德烈市,男性疑犯背背包登上AL129線路的一輛公交車,自前門上車后即亮刀脅迫司機。車上除司機外,還有一男一女兩位乘客。 軍警表示,疑犯聲稱要與市長交談,強迫司機駕駛至市政廳,車輛行駛了大約八公里。公交公司的中央監控員通過公交車監控攝像頭注意到劫案發生即報警。被劫公交車抵達圣安德烈市政廳后即被警察包圍。在短暫談判后,疑犯釋放了司機和乘客,投降并被捕。 據《圣保羅頁報》報道稱,安德烈市政府新聞辦公室就此回應稱,將不對此事發表評論。
據巴西新聞網站G1報道,受劫公交車所屬的Suzantur公司16日發表聲明稱,該公司為遭受綁架和威脅的司機和乘客提供支持,所幸該起劫案中沒有人員傷亡,車輛亦無受損
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”