英國交通大臣Mark Harper議員日前參觀Wrightbus公司并聽取了公司對于未來清潔零碳交通的計劃。
Harper議員會見了Wrightbus公司高級管理團隊成員,并參觀了Wrightbus工廠,包括全球首輛氫能雙層巴士和全球最高效的電動雙層巴士產線。
Harper議員表示:“ Ballymena的Wrightbus 團隊令人印象深刻,該公司開創性的氫能和電動巴士大大助力英國全國交通水平的提升。英國始終致力于交通領域的脫碳化,對4000輛零排放公交車的3.2億英鎊資金支持將助力英國構建凈零交通運輸網絡。”
負責此次接待的 Wrightbus 公司董事總經理Ian Gillott 及工程總監 Robert Best 表示:“我們很高興能夠與Harper議員分享Wrightbus 的愿景與未來,也愿意為北愛爾蘭和英國交通領域脫碳化做出應有的貢獻。Wrightbus 已制定了明確的計劃,逐步提高零排放公交車的便利性和成本競爭力。我們相信氫能燃料電池公交車可以而且也應該在英國和愛爾蘭得到廣泛使用。”
Wrightbus 于最近幾周宣布獲得了 Go Ahead Group 旗下的 Oxford Bus Company 100 多輛公共汽車的訂單,并正式公布了其將在 Ballymena 總部建造制氫設施的計劃。
Gillott 總經理表示,“這是Wrightbus新的里程碑。我們已經處于氫能和零排放技術的前沿,未來我們將繼續探索并投資這一領域的新機遇。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”