6月16日消息稱,Globalhydrogenreview表示,日本出光和JERA公司今天簽署了一份諒解備忘錄 (MoU),規(guī)定他們將共同考慮在伊勢灣地區(qū)建立氫供應(yīng)鏈。
由于對脫碳的需求,氫(燃燒時不產(chǎn)生二氧化碳)有望作為下一代化石燃料的替代品在發(fā)電廠和工業(yè)領(lǐng)域大量使用。因此,在有氫氣需求的地區(qū)附近建立大規(guī)模的接收和供應(yīng)基地至關(guān)重要。
伊勢灣地區(qū)是眾多產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū),未來有可能成為大規(guī)模的接收和供應(yīng)基地。出光在該地區(qū)從事原油接收、提煉和石油產(chǎn)品供應(yīng)業(yè)務(wù)。同時,JERA在該地區(qū)擁有火力發(fā)電廠和液化天然氣接收站,并努力確保中部地區(qū)電力的穩(wěn)定供應(yīng)。
出光和JERA將利用他們積累的技術(shù)、知識和資產(chǎn),為建立穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)的氫供應(yīng)鏈作出貢獻(xiàn),作為實現(xiàn)碳中和努力的一部分。兩家公司還將與“中部氫氣利用研究小組”合作,該小組正在努力在整個中部地區(qū)建立跨行業(yè)的氫氣供應(yīng)鏈。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?