近日，伊利薩爾（Irizar）i6S高效氫動力客車已成功完成往返于公司總部所在地奧爾邁茲泰吉和法國阿爾卑斯山小鎮(zhèn)布里昂松之間的行程。車輛總里程達2500公里，途經(jīng)比利牛斯山脈和普羅旺斯地區(qū)的多個城鎮(zhèn)，最終抵達法國阿爾卑斯山，并成功克服了海拔超過1400米（4593英尺）的挑戰(zhàn)。
此次道路測試中最大續(xù)航里程達到了900公里，伊利薩爾借此打破了歐洲氫能公交車行駛的最遠距離紀錄，這是一個歷史性的成就。此次測試旅程中，伊利薩爾i6S高效氫氣客車在多個站點測試了氫氣加注速度，加注時間不到20分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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