這幾年我市加快生態公園建設步伐,新建了多個濕地公園,但一些郊野公園由于離市中心較遠,公共交通不便的問題也困擾著市民,因此建議新增微循環公交線路,方便市民更好地游玩。
近日無錫太湖植物園正式對公眾開放,特別是正值櫻花盛開時節,吸引了很多市民前去打卡。無錫太湖植物園,位于梅梁湖景區內,占地面積約142公頃,是無錫生態帶、山水城科創帶、梅梁湖文化帶的組成部分,是一個以科普與觀賞游憩為主,兼顧科研及引種馴化功能,具有太湖特色的城市綜合型現代植物園。目前開放的是一期項目。共打造了8大精品主題園和7個精品專類園,涉及各類花卉苗木品種260余種。二期項目預計于2025年正式啟動建設,還將重點打造太湖自然資源博物館,與太湖植物園串珠成鏈、相輔相成,展陳濱湖資源、展現無錫魅力、彰顯太湖特色。無錫太湖植物園未來還以創建國家5A級旅游景區為運營目標,等到全面建成后將會是無錫太湖邊一個廣受大眾喜愛的標志性王牌景點。由于無錫太湖植物園遠離市區,乘坐9路公交車下車后需要步行2.5公里才可以到達,公共交通很不方便。建議無錫公交部門盡快開通微巴或短駁線路,線路可以從地鐵1號線南方泉站出發到達無錫太湖植物園大門,方便市民游客參觀游覽。
此外,近年來無錫的貢湖灣濕地公園因其優美的自然景色而逐漸走紅。這個濕地公園不僅地理位置得天獨厚,而且規模較大,是城市中的一片寧靜綠洲。但是此處也交通不便,距最近的公交站有2公里。38路公交車雖然離得稍近些,但是班次間隔有三四十分鐘,也不夠友好。交通不便給市民帶來很大困擾,所以平常去此濕地公園的人不多,尤其在冬季缺少鮮花的時候,游人更是稀少,甚為可惜。因此建議無錫公交開行微循環線路,連通地鐵4號線博覽中心站和貢湖灣濕地公園及周邊區域,方便市民出游和附近地區居民出行,由于貢湖灣濕地公園呈東西向狹長布局,建議在東中西設立三處站點,方便市民乘坐。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?