近日,一輛輛載滿乘客的定制公交陸續開往經開區、秀洲高新區,快捷、準時地將200多名員工送達先進制造企業。
這是開年以來嘉通集團公交公司新增開通的兩條企業定制線路——佐帕斯專線(洪高路線)和陸匯專線(中澤線、德沃康線),兩條定制公交專線有效解決了企業職工上下班交通出行問題。
近年來,公交公司積極探索“公益性+市場化”現代化公交運營模式,推進定制公交“進宿舍”“進企業”“進園區”,更精準地滿足企業員工出行需求。
“前期,我們積極宣傳推廣公交業務,主動對接各先進制造企業,深入企業準確掌握實際情況,了解到有集中性、聚集性的出行需求后,立即著手定制企業個性化線路?!惫还鞠嚓P負責人說道,考慮到3月初各大企業集中復工復產,公交公司在開年第二天就快速對接企業,詳細了解開工計劃、通勤時間、用車需求、接送人數以及接送點位等,現場排摸制造園區內企業和宿舍附近停車點及公交站點,確定接送的上下車地點,并串點成線規劃相應線路。同時,公交公司加快各環節工作效率,半月內先后開通兩家企業定制線路,其中一家企業在確定用車需求后,公交公司僅用24小時就完成各項前期準備工作,跑出公交定制服務“加速度”。
在統籌定制公交安排時,公交公司還根據現有各公交停保場、樞紐站的位置,依照5公里“服務半徑”最優原則,優化資源配置,安排歸口就近的線路車輛進行定制服務。資源統籌調配,既保證了定制服務及時高效,又提高了線路車輛利用率和單公里客流,促進公交運營降本增效。
下一步,公交公司將進一步豐富公交服務內涵,持續推出各類定制公交服務,滿足個性化公交出行需求。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?