12日,記者從重慶交通開投公交集團北部公交了解到,近日在北碚區首批“響應公交”正式開通,市民只需動動手機,便可實現網約公交車。
據介紹,“響應公交”是一種固定服務區域,而不固定線路的運營模式,根據客流需求靈活調配運力、實時動態規劃行駛路線,是區域內路徑可變的“需求響應”公交。它不僅集合了常規公交、小巷公交、動態公交的優勢,開行不固定線路,利用最少的車輛、線路資源,解決了廣大區域覆蓋,還可實現線上+線下服務,讓市民出行更加便捷高效。
目前,北碚區共開通了3560路和3561路兩條“響應公交”線路,運營時間為07:00-21:00。票價2元,納入換乘。老年卡、學生卡均可使用。
其中,3560路運營軌道向家崗區域(覆蓋工業園區);3561路運營軌道曹家灣區域(覆蓋小區居民區)。
重慶北部公交介紹,乘客可通過“響應公交”小程序預約公交。目前,“響應公交”日均載客量達1300人。下一步公司也還將不斷優化“響應公交”運營生產組織,為市民提供更智慧、更高效、更便捷的出行服務。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”