1月18日上午,隨著264輛嶄新的純電動公交車陸續駛出站點開始運營,南京公交2024年投放的首批純電動公交車正式上線。記者了解到,春節前南京公交還將再上線486輛新車,一共750輛。這些新車將陸續分配至南京公交81條線路運營,在更換老舊車輛、充沛線路運力的同時,為廣大市民帶來更安全、更便捷、更舒適的公共出行體驗。
記者現場看到,本次“上新”的公交車車身主色調為藍白相間色,外觀線條圓滑靈動,不僅寬敞明亮,車廂內部還藏著不少科技裝置。新車配備了電子后視鏡、輔助駕駛預警(ADAS)、駕駛員行為分析提醒等裝置,主動預防系統提示內容更為明確,可實現車道偏離、防碰撞預警等功能,行車安全性大大提升。車輛采用純電驅動,運營續航里程可達250公里,零排放、更環保。車載動力電池具備防浸泡功能,電機扭矩防溜坡功能也讓車輛坡道起步更輕松。
這750輛新車均搭載了智能一體化終端,通過北斗定位技術,集車輛數據采集、數據存儲等功能于一體,可與投幣機、車內的站名牌、主動安全預警設備等聯動對接,不僅在車輛運營安全、服務標準方面有巨大提升,乘客乘坐舒適度也會有全新的體驗。前后門還安裝有客流計數器,有助于后期精準調度、精準投放運力。
南京公交集團副總工程師易安強介紹,加上這批“上新”的750輛,南京公交現有5800輛運營車輛,公交車純電動化達87.6%。新能源公交車的投入運營,為南京打造低碳先鋒城市注入了綠色能量,對提高市民出行的幸福指數也具有十分重要的意義。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”