北京亦莊公眾號發布消息,由北京公交集團作為牽頭單位,亦莊運營公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯合體,獲得了北京市公安局公安交通管理局頒發的路測牌照。這是北京市首張大型普通客車自動駕駛路測牌照。
近日,由北京公交集團作為牽頭單位,亦莊運營公司、福田歐輝、輕舟智航作為聯合體,取得北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室印發的《智能網聯汽車道路測試通知書》,并獲得北京市公安局公安交通管理局頒發的路測牌照。這是北京市首張大型普通客車自動駕駛路測牌照,意味著北京公交高級別自動駕駛車輛跨過封閉場地測試階段,進入地面公共交通實際運營場景的開放道路測試階段。
此前,基于該方案,輕舟智航的智能網聯客運巴士“龍舟ONE”于去年5月在京首批獲準路測,并全面接入北京市高級別自動駕駛示范區(簡稱“示范區”)2.0車路協同場景應用。今年3月,示范區正式開通全市首條自動駕駛小巴教育專線,由輕舟智航的“龍舟ONE”為人大附中在經開區兩個校區間通勤的教師和工作人員提供點到點接駁服務,為他們帶來具有科技感、未來感的新型出行體驗。
過去一年多時間里,輕舟智航的自動駕駛小巴“龍舟ONE”在示范區的公開道路上持續進行常態化測試,在北京經開區的地鐵、辦公樓宇之間為市民提供安全、便捷的客運接駁服務,助力加速示范區智能網聯客運巴士新場景的規模化和商業化應用。輕舟智航商務副總裁程修遠表示:“從賦能小巴車型到8米以上大型客車車型,隨著此次北京公交高級別自動駕駛車輛獲準上路測試,有助于打造北京公交自動駕駛運營的示范樣板,這也進一步為輕舟智航自動駕駛解決方案新場景的規模化和商業化應用奠定了政策基礎。”
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”