近日,山東省濟(jì)南市郵政管理局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局推出“快遞+公交”綠色配送新模式。山東順豐速運(yùn)有限公司向濟(jì)南公交公司租賃20輛新能源車輛用于末端投遞。
今年年初以來,濟(jì)南局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局,以創(chuàng)建“中國快遞示范城市”“國家綠色貨運(yùn)配送示范城市”為契機(jī),積極推進(jìn)“快遞+公交”綠色配送合作模式,鼓勵郵政、快遞企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)、租賃企業(yè)對接,引導(dǎo)企業(yè)結(jié)合實(shí)際制定新能源汽車采購、使用及租賃方案,實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配。此次山東順豐速運(yùn)有限公司與濟(jì)南公交公司牽手打造“快遞+公交綠色城配”模式,是公共交通與郵政業(yè)資源整合、信息共享、合作共贏的有效探索,為推動行業(yè)綠色發(fā)展、助力降本增效、促進(jìn)更高水平的“交快合作”提供了新思路。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”