從木質(zhì)鐺鐺車到純電動(dòng)公交車、從拉鉤手動(dòng)公交站牌到智能電子、從手工撕票到刷卡刷手機(jī)……近日,北京公交館定向邀請(qǐng)教育圓桌小記者團(tuán)提前探館,感受百年公交變遷。
當(dāng)天,在北京公交集團(tuán)電車分公司駕駛員兼講解員芮旗的帶領(lǐng)下,小記者們來到了北京公交館。剛一進(jìn)館,小記者們就被一款一比一復(fù)刻的老式鐺鐺車所吸引。“你們看,最早的鐺鐺車是木質(zhì)的,司機(jī)要站著操作,只要一踩腳下的踏板,鈴鐺便會(huì)發(fā)出‘鐺鐺’的聲響,提醒行人閃避車輛。”芮旗介紹。在芮旗的帶領(lǐng)下,小記者們紛紛嘗試,館內(nèi)發(fā)出一陣陣“鐺鐺、鐺鐺”的聲音,仿佛穿越到過去。
“有軌電車100型”“道奇牌公共汽車”“京一型鉸接式無軌電車”……在北京公交館展示長(zhǎng)廊,北京公交歷史上的經(jīng)典車型紛紛亮相,不同年代的站牌也一同展示。其中一款拉鉤手動(dòng)公交站牌吸引了小記者們注意。
“過去大家沒有手機(jī),為了方便大家了解公交車末班車時(shí)間,我們?cè)O(shè)計(jì)了拉鉤手動(dòng)車牌,如果末班車走了,我們就把鉤子拉下來,提醒乘客沒有車了;如果正處于運(yùn)營中,鉤子就會(huì)在上面,提醒大家可以等車。”芮旗介紹。
在“京一型鉸接式無軌電車”上,客六分公司第十三車隊(duì)F19路乘務(wù)員李紅超和小記者們進(jìn)行了售票互動(dòng),她說:“你們的爸爸媽媽小時(shí)候都買過公交車票,那時(shí)候公交不能刷卡、更不能刷手機(jī),上車都需要買公交車票。”她拿出一沓四色公交車票,告知小記者們不同的顏色代表不同的價(jià)格,根據(jù)到達(dá)站點(diǎn)的不同,需要購買相應(yīng)價(jià)格的車票。看著從未見過的公交車票,小記者們紛紛“購買”體驗(yàn),并收藏了起來。
隨著時(shí)代發(fā)展和科技進(jìn)步,不但售票系統(tǒng)越來越智能,公交車也越來越智能。在VR體驗(yàn)環(huán)節(jié),小記者們“變身”公交駕駛員,體驗(yàn)彎道駕車等場(chǎng)景。
北京青年報(bào)記者了解到,北京公交館是目前國內(nèi)城市公交行業(yè)展陳規(guī)模最大、館藏品類最多、歷史沿革最久的一家企業(yè)展示館,展陳面積5000平方米,館藏物品6000余件,包括主力公交車型16輛,互動(dòng)區(qū)域10余個(gè)。北京公交館通過“人、車、線、票、站、事”六個(gè)載體,全景展示北京公交百年奮進(jìn)的點(diǎn)滴印記。
參觀結(jié)束后,按照慣例,小記者們還上了一節(jié)新聞?wù)n。這次課程由北京青年報(bào)編委、教育圓桌主編朱冬松老師講解。他以最近熱映的《長(zhǎng)安三萬里》為切入點(diǎn),以其中的膾炙人口的唐詩為例,向小記者們講述了形象思維在作文和新聞寫作中的妙用。在場(chǎng)的小記者紛紛拿出紙筆,記錄下老師講課的要點(diǎn),體會(huì)形象思維的內(nèi)涵,并嘗試在寫作中運(yùn)用形象思維。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”