“以前村里到縣城一星期只有一天有班車,而今增加到每星期三天有班車,且每天2個班次,真是方便太多了!”日前,在麗水遂昌縣云峰街道門陣村客運上客點,村民們連連稱贊道。
遂昌是典型的山區縣,縣域空間長期受“九山半水半分田”地形地貌的影響,造成部分鄉鎮、村莊遠離城區,再加上交通條件差等因素,百姓出行難問題一直難以得到根本解決。
“城鄉公交優質共享”作為備受群眾關注的民生實事,一定程度上加速了城鄉客運一體化發展。針對營運班次少、發車時間間隔長等問題,遂昌以農村客運“村村通”為抓手,因地制宜制訂“一村一方案”,全面推動城鄉公交客運服務均等化。近年來已累計投入農村公路大中修項目資金超4億元,有效提升路面優良率。
與此同時,遂昌還上線智慧系統,將人臉識別乘車系統運用于農村客運,實現70周歲以上老年人免費“刷臉”乘車,惠及人次達到40余萬人次,累計減免票價超過270萬元。
遂昌新路灣鎮夾路畈村原來一周只通一班車,通過工作人員的前期摸排和民意調查,現已優化調整為每日2個班次,其余村莊也分別通過增加班次、謀劃新線路、現有班車繞行等方式進行了優化,此項舉措獲得了群眾的好評。
遂昌高坪鄉箍桶丘村自然風光優美,是避暑休閑的好去處,但曾經卻由于道路通行條件差,常常導致進出受阻。而今,通過路面提升改善后,原本破爛坑洼的窄路搖身一變成了整潔舒適的瀝青路,不僅吸引了越來越多外地自駕愛好者,農村班線的增加也極大方便了本地群眾出行,小山村的人氣一下就足起來。
遂昌堅持以改善民生福祉為目標,深度挖掘交通設施潛力,將原有的養護站、老道班、公路空地等進行改造,建設自駕游休息站,為游客提供暖心服務。同時,打造景觀節點,植入“好川文化”“湯顯祖文化”等內容,進一步提升游客體驗感。
遂昌縣交通運輸局相關負責人表示,將繼續堅持以人民為中心,進一步優化公共資源配置,加速推動“村村通客車”向“村村通公交”跨越升級,更好促進人員和物品的雙向流通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”