記者從杭州公交集團獲悉,為提升公共場所應急救護能力,該集團日前在全市9個公交中心站和16個公交停車場內設置首批AED(自動體外除顫器),并配置了AED定位標識牌及現場急救流程圖,方便乘客和司機在緊急情況下使用。
據介紹,杭州此次首批設置AED的公交站點包括蔣村公交站、池華街公交站、靈隱公交站、杭州汽車客運中心公交站、艮山門東公交站、火車東站西廣場公交站、黃龍公交站、環北新村公交站、龍翔橋公交站。杭州公交集團相關負責人表示,在公交車站安裝AED,能夠擴大其輻射范圍,為乘客、司機安全出行增添保障。
AED是供公眾使用的便攜式急救設備,具備自動識別可電擊心律、自動電擊除顫功能,用于搶救心臟驟停患者。去年5月,杭州印發《關于高水平推進“紅十字救在身邊”工作的實施意見》提出,在學校、機場、火車站、地鐵站等人員密集場所配備急救箱、AED、應急救護一體機等急救設備,加強設施使用培訓。到2025年,全市綜合交通樞紐實現醫務室或紅十字救護站全覆蓋,力爭全市公共場所AED配置不少于7000臺。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”