杭州日報訊 昨天上午,三輛公交車載著當天第一批快遞駛出新疆阿克蘇市西郊客運站,分別前往該市托普魯克鄉、阿依庫勒鎮、庫木巴什鄉的快遞網點。
用公交車送快遞,是杭州援疆指揮部在阿克蘇市開展的一項重點民生工程,在新疆尚屬首創?!白尶爝f郵件搭上鄉村公交順風車,可以有效降低快遞下鄉成本,提升農村寄遞物流服務均等化水平。”杭州援疆干部隋立堂介紹,阿克蘇市地處南疆,快遞下鄉路途遠、成本高,快遞公司長期虧本運營,而當地城鄉公交卻有富余運力。在杭州援疆指揮部的牽頭下,阿克蘇市商貿物流協會、阿克蘇市姑墨交通投資有限責任公司和七大快遞公司簽訂合作協議,運用“交郵融合”發展模式,讓快遞郵件搭上鄉村公交順風車,暢通快遞下鄉到村渠道。
“我們對公交車最后兩排進行了改造,利用早晨乘客較少的時段運送快遞。每天發車3趟,間隔時間15分鐘,確保當日快遞及時送達鄉鎮網點,大大降低了網點的負擔,提高了快遞時效性?!彼辶⑻谜f。
據悉,阿克蘇市“交郵融合”統倉配送快遞下鄉項目試點期間,公交車免費為快遞公司運送快遞,此后將收取適當的成本。此外,杭州援疆指揮部每年投入一部分援疆資金,用于打通物流中間環節和開展政策補貼。
阿克蘇市商務局副局長褚玉東表示,下一步將繼續聯合公交公司,在阿克蘇全市范圍推廣該模式,逐步做到村村通公交,村村通快遞,讓更多群眾感受到“交郵融合”帶來的便利與實惠。
“除了快遞搭公交下鄉,接下來我們還將通過試點,讓更多農村特色農產品也搭上順風車進城,為鄉村振興助力添彩。”阿克蘇市姑墨交通投資有限責任公司副總經理韓明珠說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?