自2023年3月22日起,濟(jì)南至青島間增開6對(duì)動(dòng)車組列車,濟(jì)青間列車平均約15分鐘一班。為應(yīng)對(duì)高鐵加密后的客流變化,給旅客提供一個(gè)便捷溫馨的出行體驗(yàn),青島城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士公司對(duì)青島北站東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)的603路、614路、624路、648路進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,提前做好運(yùn)營方案,并配備2-5部機(jī)動(dòng)運(yùn)力,根據(jù)火車的到站時(shí)間和客流量的變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車時(shí)間和發(fā)車間隔,助力旅客出行。
青島溫馨巴士迅達(dá)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著濟(jì)青兩地的高鐵加密,溫馨巴士公司做好“公鐵”無縫銜接,科學(xué)部署,精準(zhǔn)投放運(yùn)力,高效對(duì)接鐵路客流。同時(shí),青島北站東廣場(chǎng)603路夜間接駁車輛照常發(fā)車,并將根據(jù)末班列車到達(dá)時(shí)間實(shí)時(shí)調(diào)整,避免乘客滯留,為旅客出行保駕護(hù)航。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”