敲敲輪胎，拉下集電桿，檢查滅火器……全套檢查完畢，啟動(dòng)車輛，出發(fā)!這是每次發(fā)車前，全國人大代表、北京公交集團(tuán)電車分公司公交車駕駛員何少花和同事們都會(huì)進(jìn)行的固定檢查。

2008年何少花進(jìn)入北京公交集團(tuán)做站務(wù)員，2015年轉(zhuǎn)崗成為北京快速公交2號(hào)線的駕駛員，如今當(dāng)選第十四屆全國人大代表。除了把乘客安全送達(dá)目的地之外，何少花的肩上又多了一份責(zé)任。“大家對(duì)現(xiàn)在的公交服務(wù)很滿意，但是我們還要思考如何才能做得更好，要守住為乘客服務(wù)的初心。”何少花說。

為了更熟悉自己的線路，在短時(shí)間內(nèi)解答乘客的疑問，何少花用了近半年時(shí)間，用雙腿丈量快速公交2號(hào)線的每一個(gè)站臺(tái)。“哪一站有學(xué)校，哪一站有醫(yī)院，離站臺(tái)有多遠(yuǎn)、怎么過去，我都記得清清楚楚。”何少花還專門制作了服務(wù)換乘卡，把換乘信息寫在卡片上，讓乘客少走冤枉路。

公交駕駛員每天窩在一平方米不到的小空間里，除了需要精神高度集中地開車，還要關(guān)心前門、后門乘客上下車情況，留意乘客刷卡投幣，關(guān)注周圍車輛動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)路況等，十分不易。

由于工作強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)，吃飯、生活不規(guī)律，多數(shù)駕駛員患有腰肌勞損、頸椎病等職業(yè)病，長(zhǎng)期在復(fù)雜路面行駛，精神高度緊張。何少花呼吁社會(huì)能夠更加關(guān)心關(guān)愛駕駛員的身心狀況。

針對(duì)公交車駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)和職業(yè)要求，何少花建議從駕駛員身心健康和福利待遇兩方面著手，一方面讓駕駛員掌握必備的自我調(diào)節(jié)心理健康技能，提升心理健康管理意識(shí)，幫助員工實(shí)現(xiàn)主動(dòng)心理健康管理;另一方面，在公交車駕駛員收入水平方面給予必要的支持，為全國公交車駕駛員建立工資增長(zhǎng)機(jī)制，為公交員工隊(duì)伍穩(wěn)定和健康打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

城市道路復(fù)雜多樣，公交車運(yùn)營(yíng)管理面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)防控壓力。何少花建議，加快推動(dòng)地面公交車立法，進(jìn)一步規(guī)范規(guī)劃建設(shè)、用地供地、乘客行為、政府職責(zé)等關(guān)于公共交通發(fā)展的關(guān)鍵事項(xiàng);加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，與城市功能建設(shè)同規(guī)劃、同建設(shè)，進(jìn)一步保障城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。