日前,湖南省長沙市地鐵線網(wǎng)總客流量首破300萬大關(guān),達315萬人次,創(chuàng)歷史新高;橘子洲至“三館一廳”、橘子洲環(huán)繞游等水上旅游航線引流無數(shù);瀏陽市荷文公路等一大批美麗公路車流如織,沿線的民宿、農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村旅游生意火爆……春暖花開,公共交通客流恢復(fù),人們趁著好春光外出踏青賞花。
公共交通是城市的動脈。2022年以來,長沙市交通運輸局持續(xù)優(yōu)化貫通城市交通“大動脈”,暢通小街小巷“微循環(huán)”,推進軌道交通、常規(guī)公交、網(wǎng)約車、巡游出租汽車以及共享單車等無縫對接,形成了靈活高效的多層次公共交通供給。
“業(yè)內(nèi)將45分鐘公交服務(wù)能力作為城市公交通勤服務(wù)能力的測度,在第三方發(fā)布的監(jiān)測報告中,長沙是全國唯一一個連續(xù)三年45分鐘公交服務(wù)能力顯著提升的城市,顯著提升了市民出行便捷度和幸福感?!遍L沙市交通運輸局黨組書記、局長喻志軍說。
目前,長沙主城區(qū)公交車超7900輛、公交線路超290條、公交站點500米半徑覆蓋率達100%,公交線路與軌道交通的接駁率達94.9%。此外,長沙軌道交通實現(xiàn)主城區(qū)“六區(qū)一縣”全覆蓋,服務(wù)景區(qū)、景點27個,城鄉(xiāng)客運基本實現(xiàn)公交化運營。
公共交通服務(wù)提升的關(guān)鍵在于智慧發(fā)展。作為長沙的“智慧交通大腦”,長沙市交通綜合運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心(TOCC)已覆蓋行業(yè)10余個領(lǐng)域,對接20余個部、省、市級相關(guān)部門,日交換數(shù)據(jù)量超2億條。目前,TOCC二期工程建設(shè)已啟動,將重點打造長沙“公交大腦”,通過多元公交數(shù)據(jù)融合,進一步完善公交運營監(jiān)管、智能調(diào)度、規(guī)劃決策支持、出行信息服務(wù)等功能,切實提升智慧公交發(fā)展水平。
隨著城市的發(fā)展,長沙對公共交通提出了更高標準,不僅要便捷、暢通,還要綠色、多元。目前,長沙市清潔能源公交車比例達100%,純電動公交車占比超過70%,核心城區(qū)綠色交通出行比例近75%,綠色出行服務(wù)滿意度達85%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”