2月21日,記者從濟南市委市政府新聞發布會上獲悉,濟南今年計劃開通10條小巷公交。“小巷公交”的運行,彌補了常規公交車型無法通達狹窄、彎急道路的短板,提升了公交線網的覆蓋率,使居民在家門口就能享受到便捷舒適的公交服務。
今年,濟南升級公交換乘優惠政策。2小時內換乘濟南公交集團所屬公交線路時,僅以所乘線路最高票價的八折優惠計費,學生卡享受四折優惠計費,有效降低市民出行成本。
同時,持續優化公交線網。陸續開通了567、568、271、272四條公交線路,優化了K22路、K77路等7條公交線路,進一步填補了齊音路、天辰路、文昌路、清河街等路段公交空白。
助力學生平安返校。濟南為100余所學校開通400余條學生專線定制公交,讓學生乘專線車上學,省心省力,不僅節約家長接送時間,還緩解了學校周邊道路擁堵,得到了學校及廣大學生家長的認可和稱贊。
此外,濟南開展多樣化、有溫度的地鐵服務。打造特色品牌車站,提供“愛心預約”“關愛孕媽”“童心易物”等特色服務,持續優化導向標識、不斷提升設備可靠度,開展“常乘客”招募、“站長接待日”等活動,拉近地鐵與市民乘客距離,持續提升運營服務品質。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”