公共交通是展示一座城市現(xiàn)代化服務(wù)水平的流動(dòng)窗口，也是衡量市民出行獲得感、幸福感的重要標(biāo)尺。

隨著人民群眾對(duì)公共交通“美好出行”的需求日益迫切，加快構(gòu)建與海南自貿(mào)港核心區(qū)和現(xiàn)代化國(guó)際化新?？谙嗥ヅ涞墓步煌w系，成為民心所向、大勢(shì)所趨。

去年12月10日，海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。今年1月7日起，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整第二批77條公交線路，以打造更為安全有序、高效便捷、低碳環(huán)保的綜合公共交通體系，切實(shí)提高公交分擔(dān)率和吸引力。

線網(wǎng)優(yōu)化，打造促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“助推器”——

專線1路、專線2路、高峰3路等多樣化線路的開(kāi)通，將海口江東新區(qū)、?？趪?guó)家高新區(qū)的獅子嶺工業(yè)園及云龍產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)“串珠成鏈”，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)提速發(fā)展打通公共交通設(shè)施配套“最后一公里”。

“公交開(kāi)到園區(qū)門(mén)口，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)又多了一條上班的便捷通道，有利于提升園區(qū)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。”?？诮瓥|新區(qū)1.5級(jí)企業(yè)港運(yùn)營(yíng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。

線網(wǎng)優(yōu)化，織密便捷群眾出行的“民生線”——

7路、620路等接駁線路的開(kāi)通覆蓋，提升了觀瀾湖片區(qū)、八灶片區(qū)等新老城區(qū)居民的幸福感，群眾上學(xué)路、買菜路、就醫(yī)路變得更加方便通達(dá)。

“線網(wǎng)調(diào)整后，附近幾個(gè)小區(qū)告別了公交‘空白區(qū)’的歷史，也讓我們這些候鳥(niǎo)老人感受到了?？谶@座城市的溫度?！奔易∪趧?chuàng)觀瀾湖一期的林先生在新站牌前等車時(shí)感慨地說(shuō)道。

線網(wǎng)優(yōu)化，奏響推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的“協(xié)奏曲”——

風(fēng)景如畫(huà)的芳園國(guó)際藝術(shù)村、積極發(fā)展動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)的昌學(xué)村……隨著游7路、游8路等鄉(xiāng)村專線首發(fā)“入村”，百年古村煥發(fā)生機(jī)，城鄉(xiāng)要素流動(dòng)更加便捷，村民的日子越過(guò)越紅火。

“公交開(kāi)到村口，有利于村民外出就業(yè)，對(duì)鄉(xiāng)村旅游資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)也大有幫助?！庇?路開(kāi)通后，芳園國(guó)際藝術(shù)村群眾代表在村口為?？诠患瘓F(tuán)送上錦旗。

線網(wǎng)優(yōu)化，暢通“微循環(huán)”貫通“大動(dòng)脈”——

按照“分區(qū)優(yōu)化、先增后減、增強(qiáng)喂給、整合通道”的線網(wǎng)優(yōu)化策略，?？谝殉醪綐?gòu)建起“骨干+接駁+多樣線”的公交服務(wù)模式，城市核心區(qū)的公交服務(wù)水平得到明顯改善，全市整體公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到全面優(yōu)化。

下一步，?？趯⒗^續(xù)貫徹“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，在下好“先手棋”的基礎(chǔ)上，以對(duì)標(biāo)一流的服務(wù)和效率，切實(shí)提升群眾“交通幸福指數(shù)”，為城市發(fā)展打造靚麗交通名片。

??？诠患瘓F(tuán)智能公交調(diào)度指揮中心，工作人員通過(guò)公交線路車輛運(yùn)營(yíng)分布圖，了解當(dāng)前全市公交運(yùn)行情況。 本報(bào)記者 孫士杰 攝