1月9日至11日,國家公交都市建設示范工程驗收專家組對我市創建工作開展考核驗收。
1月9日上午,宜昌市國家公交都市建設示范工程驗收工作會召開。交通運輸部公交都市驗收專家組組長、中國道路運輸協會城市客運分會秘書長季朗超主持會議,湖北省交通廳巡視員沈雪香發言,市委常委、常務副市長汪元程致辭,市政府黨組成員曾慶東作宜昌市國家公交都市建設示范工程驗收工作匯報。
1月10日,交通運輸部驗收專家組一行奔赴現場,實地考察了果園二路BRT站、宜昌交通智慧大廳、江豚廣場、火車東站樞紐和猇亭公交停保場,詳細了解了BRT運營、城市公共交通智能化建設、慢行系統及公交場站建設情況,對宜昌創建公交都市創建工作給予了充分肯定和指導幫助。
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創建歷程
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2016年,宜昌市委、市政府申報國家公交都市建設示范工程;
2
2017年8月,宜昌成功入選交通運輸部“十三五”期全面推進公交都市建設第一批創建城市。
3
2018年1月,實施方案獲省交通運輸廳正式批復;
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2022年6月,我市向省交通運輸廳和交通運輸部提交驗收申請報告。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”