咱們無錫的公交車 ” 上新 ” 啦!為進(jìn)一步提高市民乘車的舒適感和便捷性,無錫公交集團(tuán)結(jié)合” 我為群眾辦實(shí)事 ” 實(shí)踐活動(dòng)新購(gòu)置了 164 輛金旅純電動(dòng)公交車并于近期陸續(xù)投放運(yùn)營(yíng)。新車長(zhǎng)啥樣?又有哪些便民功能?今天就跟著我們的鏡頭一睹為快吧。
新車車身為藍(lán)色,外形采用流線型設(shè)計(jì),一改之前車輛方形基調(diào),造型新穎、簡(jiǎn)潔、流暢,整車看起來透亮寬敞,車廂內(nèi)的式樣和色調(diào)采用整體設(shè)計(jì),配有鋁合金集成吊頂,帶加絨的鋁合金座椅,內(nèi)沉式螺釘?shù)匿X合金扶手及防滑耐磨的石英砂地板等。同時(shí),車內(nèi)還配有LED 氛圍燈帶和燈環(huán),營(yíng)造出一種溫馨又時(shí)尚的氛圍。
新車不僅顏值爆表,還擁有許多便民設(shè)施,車廂內(nèi)增加了一級(jí)踏步功能,乘客上下車不用再邁兩級(jí)臺(tái)階,一步即可走入車廂。車輛配置了電子后視鏡,電子后視鏡采用電子智能內(nèi)外結(jié)合模式,外置 4G 高清攝像頭,車內(nèi)左右 A 柱各安裝12 英寸以上高清后視顯示屏,為駕駛員提供完整的視野空間。當(dāng)車輛在倒車或低速行駛時(shí),后視鏡能直觀顯示車輛所處位置,又可大視角清晰獲取車輛與公交站臺(tái)的間距,停靠時(shí)緊挨站臺(tái)方便乘客一步上車.
車輛主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)方面,主要包含車載終端,企業(yè)管理平臺(tái)兩大模塊。配置行車輔助駕駛攝像頭、右側(cè)盲區(qū)攝像頭、駕駛行為分析攝像頭和駕駛室全景攝像頭,拍攝駕駛員規(guī)范操作和路面營(yíng)運(yùn)狀況,實(shí)時(shí)對(duì)駕駛員疲勞駕駛、長(zhǎng)時(shí)間不目視前方、打電話等影響安全的行為以及車輛跟車過近、車道偏移行人、非機(jī)動(dòng)車碰撞風(fēng)險(xiǎn)等狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè),并通過車載提醒設(shè)備發(fā)出提示音,大大提升行車安全保障。
行車安全離不開駕駛員的健康,無錫公交集團(tuán)還試點(diǎn)配置應(yīng)用駕駛員健康手環(huán),手環(huán)屏幕上不僅顯示日期和時(shí)間還包含心率、血壓、血氧睡眠、體溫等數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員在營(yíng)運(yùn)過程中的生理指標(biāo)和精神壓力變化并與車輛主防設(shè)備雙向聯(lián)動(dòng),有異常情況發(fā)出震動(dòng)提醒駕駛員在手機(jī)端可以查詢到相關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)自身的身心狀況有一個(gè)全面了解,該功能屬省內(nèi)首創(chuàng)應(yīng)用。
目前,這批新車已陸續(xù)進(jìn)入車輛調(diào)試階段,后期還將逐步投放到19 路、129 路、92 路等線路運(yùn)營(yíng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”