車廂廣告牌、手拉寶、車窗等處都張貼有《反有組織犯罪法》宣傳畫冊(來源:市北巴士)
《反有組織犯罪法》于2022年5月1日起施行。近期,青島城運控股公交集團“青島巴士—紅葉紅”志愿團隊于青島367路公交車打造了主題普法車廂,致力營造掃黑除惡濃厚氛圍和強大的輿論聲勢,提升大家運用法律武器同黑惡勢力作斗爭的意識和能力。
5月16日上午,在367路始發站南豐路萍鄉路站,不少搭乘T26號車的乘客發現,車廂廣告牌、手拉寶、車窗等處都張貼有《反有組織犯罪法》宣傳畫冊。等待發車間隙,“青島巴士—紅葉紅”志愿們在車廂內向乘客發放宣傳資料,面對面講解《中華人民共和國反有組織犯罪法》相關法律知識,增強大家運用法律,與黑惡勢力斗爭的信心和能力。
“青島巴士—紅葉紅”志愿者、367路線駕駛員張培生介紹,《反有組織犯罪法》系統總結掃黑除惡專項斗爭實踐經驗,保障在法治軌道上常態化開展掃黑除惡工作。“掃黑除惡需要人民群眾的力量,我們想以車廂為載體,打造《反有組織犯罪法》流動宣傳課堂,助力推動常態化開展掃黑除惡斗爭不斷取得新成效。”張培生說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”