9月21日,廣西2022年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動儀式在南寧火車東站舉行。本次活動圍繞“綠色出行 你我同行”主題,開展一系列綠色出行活動,鼓勵倡導廣大市民綠色出行,助力“碳達峰、碳中和”目標順利實現。
啟動儀式現場 攝影 黎和奇
近年來,南寧市以“綜合銜接 綠色出行”為主題,全力創建公交提速、多元網絡、智能公交、慢行交通、低碳公交等10大工程,逐步建成以軌道交通與快速公交為骨干,常規公交為主體,各種交通方式無縫銜接的城市公共交通體系。
“南寧市目前已建成5條軌道交通線路,2條快速公交(BRT)線路和常規公交線路189條,日均最大客流量達到140多萬人次。”南寧市交通運輸局公共交通管理科科長王仕國介紹,南寧市軌道交通和快速公交骨干網絡已基本形成。經交通運輸部評定,2022年南寧市榮獲“國家公交都市建設示范城市”稱號。
在本次綠色出行宣傳月中,南寧市將持續開展綠色出行系列主題活動,重點推出系列優惠活動。南寧市交通部門通過與第三方支付平臺合作,推出公交1元乘車、共享電單車免費騎行等活動。
此外,南寧還會在K5、89、301等15條公交線路上試行“響應式停靠”新模式。“響應式”是指車輛處于無人候車狀態而車上乘客又無下車要求的公交站點處,公交車不停靠。
據悉,2013年至今,“公交出行宣傳周”活動已經開展9周年,見證了南寧市實施公交優先發展戰略,轉變城市交通發展模式,緩解城市交通擁堵,建設綠色交通體系的歷程。下一步,南寧市將持續以優先發展城市公共交通為導向,構建與經濟社會發展相適應的公共交通體系,營造更高效、舒適、安全的出行環境,更好地滿足人民群眾的新期待。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”