“新能源車環(huán)保安全,無人駕駛又快又穩(wěn)!”7月8日,在湖北襄陽市魚梁洲中央生態(tài)公園,市民黃女士帶著孩子登上“綠洲號”新能源觀光車體驗(yàn)。
行走襄陽,新能源汽車隨處可見。截至2021年,襄陽市新能源汽車保有量接近4萬輛,其中新能源公交車突破1400輛、新能源物流車突破8300輛。襄陽騰龍汽車有限公司技術(shù)副總監(jiān)吳有龍說:“公司主打新能源客車,去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2.03億元,今年訂單不斷,預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)6億元。”
近年來,襄陽加快推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2013年,襄陽被認(rèn)定為全國新能源汽車推廣應(yīng)用城市;2016年,下線首款純電動轎車;2019年,提出建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。《加快襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的行動計(jì)劃(2021—2025年)》出臺,設(shè)立新能源汽車推廣應(yīng)用專項(xiàng)資金。襄陽市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組書記、局長楊富杰介紹,襄陽現(xiàn)有新能源汽車企業(yè)50余家,新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)及院所40多家,擁有近200項(xiàng)專利和實(shí)用技術(shù),形成較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。
東風(fēng)汽車股份有限公司自主開發(fā)的通勤、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域的L4級無人駕駛車輛裝配下線;襄陽達(dá)安汽車檢測中心建設(shè)集檢測認(rèn)證、智慧體驗(yàn)、新技術(shù)應(yīng)用等于一體的智慧科創(chuàng)小鎮(zhèn)……在襄陽,一大批創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目正在快速實(shí)施。
2021年,襄陽新能源汽車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)值達(dá)到215.8億元,同比增長36.9%;新能源整車產(chǎn)量突破1.43萬輛,同比增長105.5%。“我們將積極探索智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系,爭當(dāng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行區(qū)。”襄陽市委主要負(fù)責(zé)同志說。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”