4月22日清晨,在固原市隆德縣沙塘鎮(zhèn)客貨郵商旅綜合便民服務(wù)站,一輛公交車緩緩駛?cè)胝九_。工作人員王軍娣和同事們立即上前,將一箱箱快遞包裹卸下車。”現(xiàn)在每天要處理300多件快遞,村民們再也不用跑幾十里山路去鄉(xiāng)鎮(zhèn)取件了。”王軍娣說。
道路難行、網(wǎng)點分散、人手不足等因素長期制約著農(nóng)村快遞物流的發(fā)展。2021年,隆德縣郵政部門響應(yīng)國家“快遞進村”工程,整合縣域內(nèi)多家快遞企業(yè)資源,推行“客貨郵”融合模式,讓快遞“搭車”下鄉(xiāng),實現(xiàn)村級快遞服務(wù)全覆蓋。4年來,該縣充分利用客運資源,讓公交車“兼職”配送快遞,成功打通了農(nóng)村物流的“最后一公里”。“過去取快遞只能去鎮(zhèn)上自提,現(xiàn)在閑置的農(nóng)村客運站被盤活,村民們不僅在家門口就能收寄快遞,還能辦理話費充值、水電費繳納等便民業(yè)務(wù)。”神林鄉(xiāng)便民服務(wù)站工作人員李文琪說。
隆德縣沙塘鎮(zhèn)客貨郵旅綜合便民服務(wù)站。
據(jù)了解,隆德縣公交線路已從最初的4條增至33條,城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。同時,該縣對聯(lián)財、好水、溫堡、觀莊、沙塘、神林、鳳嶺7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的綜合運輸服務(wù)站進行升級改造,推動客貨郵融合發(fā)展。通過整合客運資源,隆德縣已構(gòu)建起“縣級轉(zhuǎn)運站—鄉(xiāng)級服務(wù)站—村級服務(wù)點”三級物流網(wǎng)絡(luò)。目前,33條公交線路覆蓋13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)98個行政村,日均快遞配送量超3000件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”