上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院日前發(fā)布《數(shù)讀2024年度上海綜合交通高質(zhì)量發(fā)展》報告。報告顯示,2024年,上海共推廣新能源汽車27.83萬輛,歷年累計推廣164.5萬輛,推廣規(guī)模居全球城市第一。累計建成各類充電樁91.3萬個、換電站225座,車樁比約1.8:1,在全國處于領(lǐng)先地位。
據(jù)了解,2024年,上海出臺《美麗上海建設(shè)三年行動計劃(2024-2026)》《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》等多項核心政策文件,持續(xù)推動交通能源結(jié)構(gòu)低碳轉(zhuǎn)型。發(fā)布《關(guān)于本市國四柴油載貨汽車限制通行政策的通告》,分階段對國四柴油載貨汽車實施道路限行,助力移動污染源減排和大氣環(huán)境質(zhì)量改善。
2024年,上海全市新能源公交車投入1940輛,至2024年底在冊新能源公交合計16356輛,占總公交數(shù)輛96.21%;全年新能源出租車投入2700輛,營運新能源出租車占營運出租車95%左右。上海碳普惠平臺上線運行,低碳交通出行場景助力碳普惠建設(shè),將個人低碳出行行為量化積分并兌換公共服務(wù)優(yōu)惠。隨申行MaaS平臺助力多模式出行方式整合,提升低碳出行體驗。
同時,更新置換政策推動小客車號牌結(jié)構(gòu)優(yōu)化,整體保有增速放緩。截至2024年底,上海全市實有小客車約613萬輛,同比增長0.7%。其中,市區(qū)號牌252萬輛,新能源號牌146萬輛,滬C號牌110萬輛,長期駐滬外省市號牌約105萬輛。新能源號牌滲透率進一步提高,轉(zhuǎn)化滬C、長期駐滬外省市號牌更新置換需求,滬C號牌同比減少9萬輛,長期駐滬外省市號牌同比減少約10萬輛。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”