4月10日,市政協(xié)提案委組織委員赴南岸區(qū)、沙坪壩區(qū),圍繞“完善交通綜合配套措施,提升城市公共交通效能”開展2025年重點視察。市政協(xié)副主席李靜參加視察。
委員們在銅元局公交首末站進行視察。陳元洪 攝
視察中,委員們走進銅元局公交首末站,詳細了解站點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公軌接駁情況,對該站點實現(xiàn)站內(nèi)上下客,助力打造公交上的15分鐘高品質(zhì)生活服務(wù)圈取得的成效予以肯定。沙坪壩鐵路綜合樞紐是國內(nèi)首例站城融合高鐵上蓋TOD開發(fā)項目,也是“四網(wǎng)融合”發(fā)展、土地集約利用的創(chuàng)新示范項目。委員們認真聽取項目設(shè)計、建設(shè)、運營管理等情況介紹,實地察看站點交通綜合配套。委員們還聽取了我市完善交通綜合配套情況介紹,圍繞提升城市公共交通效能進行交流,提出意見建議。
委員們認為,城市綜合交通體系建設(shè)是民生工程、發(fā)展工程,對促進城市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要具有十分重要的意義。希望我市進一步完善城市公共交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局,提升運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平,建成人民滿意、功能完備、運行高效、智能綠色、安全韌性的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?