日前,城運控股集團黨委書記、董事長、總經理邢昌友一行赴華為公司考察,與華為公司副總裁、交通智慧化軍團CEO馬悅及相關負責人交流座談,雙方簽署了深化合作框架協議,將秉持優勢互補、共享資源、共同發展的目標,基于5G、云計算、大數據、人工智能等技術,在數智城運建設、場景聯合創新、人才發展培養、成果聯合推廣等方面開展深化交流合作,賦能企業轉型升級,引領行業創新發展。
考察期間,邢昌友一行首先參觀了華為馮·諾依曼展廳,了解了華為構建萬物互聯智能世界的愿景與發展布局。隨后,雙方在華為公司總部會議廳座談,圍繞城市交通高質量發展、華為智慧交通解決方案、人工智能以及大模型等方面進行了深入交流。
馬悅表示,城運控股集團是公共交通行業的領軍企業,自2021年華為與城運達成戰略合作以來,雙方以城運數字化轉型戰略為引領,在數字底座建設、新能源公交智慧充電排班、AI大模型應用試點研究等領域持續深入合作,以數字技術賦能業務場景,取得了一系列顯著成果,樹立了城市交通運輸行業數字化標桿。本次合作是雙方深化產業價值的重要契機,華為將依托在5G、云計算、AI等領域的技術積累,與城運共同構建開放共贏的生態體系,助力打造現代化公共交通體系。
此次深化合作標志著城運控股集團與華為公司邁入協同發展的新階段。未來,雙方將攜手探索數字化轉型的更多可能性,為公共交通行業可持續發展注入新動能。
集團綜合辦公室、大數據信息中心負責人參加。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”