4月8日下午,徐州公交集團組織召開4月份綜合辦公會,集團領導班子成員和所屬各單位、各部門負責人參會。
會上通報了3月份和第一季度經濟指標完成情況;集團考核辦通報了3月份和第一季度綜合考核情況;各所屬單位負責人對3月份主要工作完成情況及4月份主要工作打算進行了簡要匯報;集團分管領導結合各自分管業務,對近期工作進行安排。會議指出,第一季度各單位、部門團結協作、變革求新,盡心謀事、盡力干事、盡責成事,以抓鐵有痕的韌勁把各項工作持續推向深入。
會議要求,各單位、部門要統籌謀劃推進4月份和第二季度各項工作,處理好“四個關系”。一是要全面總結分析一季度經濟指標完成情況,做好輔業經營分析,嚴格執行年度計劃指標,實現經營質的有效提升和量的合理增長;二是要做好“一線一策”運營改革的“回頭看”,動態優化調整辦法和舉措,做好五一假期的接駁保障;三是堅持不懈抓好安全生產工作;四是要不斷加強對外宣傳力度。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”