根據(jù)國務(wù)院頒布的《城市公共交通條例》和上海市《推進(jìn)本市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,上海公交正在通過信息化手段提升服務(wù)水平,全力推進(jìn)電子站牌等智能設(shè)施建設(shè),以構(gòu)建“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的城市公共交通體系。近日,細(xì)心的市民沈先生發(fā)現(xiàn)工作單位附近的公交站點(diǎn)55寸LCD信息預(yù)報(bào)屏已悄然換新顏,“三屏聯(lián)動(dòng)”的科技美學(xué)刷新視覺體驗(yàn),“兩網(wǎng)融合”帶來更好的市民出行體驗(yàn)。
此次久事公交推進(jìn)電子站牌升級(jí)重點(diǎn)圍繞“人本化”與“智慧化”展開,全新設(shè)計(jì)的電子站牌采用”黃金分割”布局理念,屏幕左上角9:16比例視頻區(qū)域兼容各類影音視頻和多媒體,視覺效果更舒適。右側(cè)新增的圖文專區(qū)化身“信息櫥窗”,實(shí)時(shí)推送公交線路調(diào)整動(dòng)態(tài)、定制公交運(yùn)營信息等,也可用于媒體廣告、各類宣傳圖文等發(fā)布,讓乘客在待車時(shí)也能便捷獲取各類訊息。
遵循“全齡友好”理念,久事公交對(duì)智能交互區(qū)進(jìn)行全面更新升級(jí),進(jìn)一步提升適老化無障礙出行服務(wù)水平。放大的“實(shí)時(shí)到站”字體為老年群體出行開啟長輩關(guān)懷模式,“火柴人”車廂舒適度標(biāo)識(shí)與“小輪椅”無障礙提示,為需要幫助的乘客和特殊群體提供暢通溫暖的出行環(huán)境。
按照市交通委“兩網(wǎng)融合”要求,市民不僅可以看到即將進(jìn)站兩班車預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,還可獲取站點(diǎn)周邊300米范圍可換乘的軌交信息,實(shí)現(xiàn)公交與軌交“零縫隙”接駁指引。此外,市民也可以通過微信掃描屏幕下方的“久事公交服務(wù)碼”,登錄“乘車通”小程序,獲得出行規(guī)劃、充電服務(wù)、定制公交征集等更多體驗(yàn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”