近日,廣西申龍汽車制造有限公司(以下簡稱“廣西申龍”)迎來2025年首季“開門紅”,憑借自主研發的客車技術,成功斬獲沙特市場超4000萬元訂單。3月27日,首批67輛高端定制大客車訂單交付儀式在南寧市邕寧區廣西申龍生產基地舉行。
廣西申龍作為目前南寧唯一集傳統燃油客車、新能源客車和物流車產品研發、制造與銷售于一體的高新技術新能源汽車企業,通過“多元化銷售+精準市場定位”,產品覆蓋韓國及東南亞、非洲等10多個國家和地區,此次首批沙特訂單的交付,讓南寧新能源汽車產業出海跑出“加速度”。
“廣西申龍憑借自主研發的客車技術,成功斬獲沙特市場超4000萬元訂單。本次中東訂單的成功交付,是汽車工業集團向海圖強、深化‘一帶一路’市場布局的關鍵突破。中東是全球極具潛力的新興市場,其訂單不僅驗證了申龍汽車在高溫、多沙等復雜環境下的技術適配性,更進一步提升了南寧產投集團汽車制造在國際市場的知名度和影響力,擦亮了‘廣西申龍’品牌,為進一步深耕海外市場奠定堅實基礎。”南寧產投集團總經理助理、南寧產投汽車工業集團董事長何浩表示,汽車工業集團將從完善產業鏈條、推動技術創新、拓展市場合作、完善產業配套、強化人才培養等方面,助力南寧新能源汽車產業發展提升能級。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”