3月22日上午7時(shí)50分，慈溪市首批2輛氫能源公交車(chē)從龍山總站發(fā)車(chē)，開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。這些車(chē)采用先進(jìn)氫燃料電池技術(shù)，零污染、零排放，相比傳統(tǒng)和純電動(dòng)公交車(chē)，補(bǔ)能快、續(xù)航長(zhǎng)、噪音低 。外觀采用藍(lán)白涂裝，動(dòng)力強(qiáng)勁且配置豐富，運(yùn)營(yíng)前駕駛員也經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。目前它們?cè)?90路運(yùn)營(yíng)，市民可乘坐體驗(yàn)。此前已投運(yùn)570輛純電動(dòng)公交車(chē)，此次試運(yùn)營(yíng)旨在評(píng)估性能，為后續(xù)推廣積累經(jīng)驗(yàn)，氫能源公交車(chē)未來(lái)有望成為城市公交主力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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