為強化數智技術應用賦能,加速智能場站建設,近日,場管公司順利通過“久事公交智能場站管理系統升級項目”驗收工作,標志著公交場站管理穩步從傳統方式向數字化、智慧化方式轉變,邁向場站數字化轉型的新高度。
作為公交運營管理核心數字化平臺, 久事公交智能場站管理系統自2021年開發啟用以來,在公交場站管理方面發揮了變革性作用。該系統通過集成先進的信息技術,實現了場站資源智能化調度、車輛運行實時監控及數據集中化管理,顯著提升了公交運營效率和服務質量。然而,隨著業務快速發展和管理需求的不斷變化,現有場站管理系統難以滿足精細化、智能化的管理需求,系統加快升級迫在眉睫。
本次驗收涉及“公交車管理模塊”“小車管理模塊”“安全管理模塊”“基礎信息管理模塊”“場站信息屏管理模塊”“場管公司大屏”六大內容進行優化升級,進一步提升安全管理智能化水平,增強運營監控實時性和精準性,并實現檢查管理的全面數字化。
同時,通過該系統升級,能更好地滿足城市公共交通發展的新需求,為市民提供更加安全、便捷、高效的出行服務,助力城市公共交通事業的持續發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”