【成都日報錦觀新聞消息】上周,137路公交車化身專用道“移動提示牌”獲得廣大市民肯定。記者從市公交集團獲悉,為方便市民實時了解當下時段公交專用道是否開放使用,昨起,成都公交在137路試點基礎上,持續通過車輛顯示設備優化、系統升級等舉措,在40路、50路、55路等9條線路上新增推廣“移動提示牌”應用,針對紅星路、人民北路、錦城大道、錦江大道、天府二街等公交專用道已開放路段,實現專用道信息實時提示全覆蓋,助力城市交通高效運轉。
據市公交集團相關負責人楊芬娟介紹,市民可通過觀察137路、40路、50路等10條線路的車輛尾部顯示屏,實時了解車道適用情況。即在專用道禁行時段(工作日的7∶00-9∶30、17∶00-19∶30,含法定節假日調休的工作日)車輛尾部顯示屏照常顯示線路名稱等信息,而在工作日開放時段,車輛尾部顯示屏則會顯示“本專用道此時段開放”字樣,周末及節假日顯示“本專用道全天開放”,確保專用道開放信息可見。
同時,針對部分市民反映“顯示字體太小”“公交一剎車,提示語就消失”等問題,成都公交也已通過設備優化、系統升級等舉措,提高提示語的顯示優先級,讓市民獲取信息更清晰、更便捷。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”