中新網(wǎng)浙江新聞3月15日電(奚金燕? 杜璇? 歐陽錦燦? 董糧碩)近日,家住浙江龍泉道太鄉(xiāng)的潘大媽對(duì)新開通的“預(yù)約響應(yīng)公交”贊不絕口:“現(xiàn)在真的越來越方便了,以前去龍泉城里一趟,不湊巧的話要等很久公交車,現(xiàn)在只要提前一天打個(gè)電話,車準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)就到了。”
潘大媽的這番話,道出了山區(qū)居民出行改善后的心聲。一直以來,山區(qū)地區(qū)出行難題制約著當(dāng)?shù)鼐用裆钇焚|(zhì)的提升和區(qū)域發(fā)展。山路崎嶇、村落分散,傳統(tǒng)的固定線路公交模式難以滿足山區(qū)居民多樣化、個(gè)性化的出行需求。為解決該難題,浙江交通集團(tuán)所屬浙江數(shù)智交院科技股份有限公司(以下簡稱“數(shù)智交院”)發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)能力,積極探索并成功推動(dòng)預(yù)約響應(yīng)式公交模式在山區(qū)落地應(yīng)用。
據(jù)悉,預(yù)約響應(yīng)式公交是一種創(chuàng)新的公共交通服務(wù)模式,打破了傳統(tǒng)公交固定線路、固定班次的限制。乘客可通過微信公眾號(hào)、小程序或電話等方式預(yù)約出行時(shí)間、起點(diǎn)和終點(diǎn),系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)需求智能調(diào)度車輛,提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)服務(wù)。該模式適合山區(qū)這種出行需求分散、客流量較小的地區(qū),旨在解決傳統(tǒng)公交服務(wù)中存在的“人等車不來”與“車等人不在”的困境,提高公交服務(wù)的精準(zhǔn)度和效率。
龍泉市城鄉(xiāng)公交數(shù)智應(yīng)用頁面。數(shù)智交院?供圖
據(jù)悉,數(shù)智交院先后協(xié)助浙江省公路中心完成《加快山區(qū)(海島)城鄉(xiāng)公交一體化質(zhì)效提升方案》《浙江省城鄉(xiāng)公交預(yù)約響應(yīng)服務(wù)指南(試行)》等一系列行業(yè)指導(dǎo)政策編制,為浙江省城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展注入新活力。
在調(diào)研山區(qū)公交運(yùn)營現(xiàn)狀后,數(shù)智交院結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和地理環(huán)境特點(diǎn),制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃,優(yōu)化公交線網(wǎng),合理設(shè)置站點(diǎn),提出“固定班次+預(yù)約響應(yīng)”的運(yùn)營模式,在預(yù)約場(chǎng)景、預(yù)約模式、服務(wù)車型、預(yù)約票價(jià)、線路類型、技術(shù)支撐等方面明確具體方案,構(gòu)建多層次、多樣化、高品質(zhì)、高效率、換乘便捷、城鄉(xiāng)一體的全域公交一體化系統(tǒng)。
為確保公交服務(wù)的高效、安全和規(guī)范運(yùn)行,數(shù)智交院開發(fā)了城鄉(xiāng)公交行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)。該系統(tǒng)整合了公交運(yùn)營數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和乘客反饋信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)公交運(yùn)營的實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理。監(jiān)管部門可以通過系統(tǒng)查看車輛運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)約訂單處理情況和駕駛員服務(wù)質(zhì)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決,其數(shù)據(jù)分析功能還能為優(yōu)化線路布局和運(yùn)營班次提供決策支持。
目前,數(shù)智交院技術(shù)支撐的預(yù)約響應(yīng)式公交已在麗水龍泉、慶元等地落地并取得顯著的成效。以龍泉市為例,預(yù)約響應(yīng)式公交已覆蓋7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的26個(gè)較偏遠(yuǎn)行政村,實(shí)現(xiàn)“在家約車、村口乘車”,并與城鄉(xiāng)公交班車無縫銜接換乘,打通民眾出行的“最后一公里”,提升民眾滿意度和公交出行體驗(yàn)。
數(shù)智交院相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,預(yù)約響應(yīng)式公交是浙江省城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程中的重要?jiǎng)?chuàng)新,也是推動(dòng)山區(qū)共同富裕的重要舉措。下一步,數(shù)智交院將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),持續(xù)優(yōu)化服務(wù),拓展服務(wù)范圍,攜手各方推動(dòng)預(yù)約響應(yīng)式公交發(fā)展,助力浙江省共同富裕示范區(qū)建設(shè),讓山區(qū)居民出行更便捷,幸福生活觸手可及。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?