中通客車公告,2025年2月銷售量為826輛,同比增長9.84%。本年累計銷售量為1733輛,同比增長7.98%。其中,大型車2月銷售量為443輛,同比下降28.08%;中型車2月銷售量為341輛,同比增長274.73%;輕型及物流車2月銷售量為42輛,同比下降6.67%。本年累計銷售量中,大型車為983輛,同比下降23.92%;中型車為696輛,同比增長244.55%;輕型及物流車為54輛,同比下降51.35%。生產量方面,2月總生產量為615輛,同比下降18.22%。本年累計生產量為1474輛,同比下降18.25%。其中,大型車2月生產量為292輛,同比下降46.03%;中型車2月生產量為299輛,同比增長59.89%;輕型及物流車2月生產量為24輛,與去年同期持平。本年累計生產量中,大型車為554輛,同比下降60.63%;中型車為837輛,同比增長187.63%;輕型及物流車為83輛,同比下降20.95%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”