今年以來,公交集團積極配合福州市交通運輸部門持續深化拓展“三爭”、開展“奮勇爭先”行動,圍繞福州交通“一張網”,以發展區域快線、完善公交線網為抓手,著力提升跨區域通達能力,讓市民暢享安全、便捷、高效的公交出行服務。
近年來,福州市交通運輸部門通過開通地鐵接駁專線、通勤專線、高峰快線、定制公交等多種方式,切實滿足于長樂、馬尾等區域市民日常出行需求。此次公交集團開通的215快線,經過科學的線路走向規劃,不僅途經國家區域醫療中心復旦大學附屬華山醫院福建醫院、長樂區新行政中心、大數據產業園等大客流站點,而且減少了不必要的繞行,為前往就醫、就學、就業及辦事的市民提供了極大的便利。
“我家在倉山,在大數據產業園區二期上班,以前通勤需要公交地鐵換乘至少2~3次,現在有了215快線,一站直達,通勤時間預計可以縮短30分鐘以上,在車上還可以小憩一下。”家住倉山區正祥濱江假日小區的周先生對這條新線路充滿了期待。
康馳新巴士公司相關負責人表示:“215快線的車輛選用了1人1座的10米車型,載客量47座,空間寬敞,安全舒適?!?/p>
據悉,福州地鐵濱??炀€F1開通后,公交集團將在福州市交通運輸部門的指導下,持續優化升級公交線網布局,加強公交、地鐵接駁,進一步提升城市公共交通便利性和服務性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?