12月28日,由宜昌城發(fā)所屬公交集團購置的70臺新能源公交車在夷陵區(qū)交付,本次交付的新能源公交車均采用了由楚能新能源研發(fā)生產(chǎn)的動力電池系統(tǒng)。
本次交付的70臺為今年第二批,12月12日已首發(fā)交付50臺且已全部投入運營。這70臺新能源公交車,由廈門金旅客車公司設(shè)計制造,交付的車型主要為10.5米和6.5米純電動車,其中首次引進的6臺6.5米微型公交投入使用后,將有效解決因局部道路狹窄公交線網(wǎng)無法覆蓋的問題,打通公交出行“最后一公里”。
這批新能源公交采用楚能新能源自主研發(fā)的230Ah動力電池,單車搭載300kWh動力電池系統(tǒng),續(xù)航里程超過350公里,首次實現(xiàn)了將當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的動力電池交付至當(dāng)?shù)匦履茉垂卉囀褂谩?/p>
據(jù)了解,該電池系統(tǒng)具備高安全性、高能量密度、長循環(huán)等優(yōu)勢,能充分滿足城市快速公交BRT系統(tǒng)對電池高續(xù)航能力的需求,可提高公交車的運行效率和環(huán)保性能。
同時,本次交付的新能源公交車配備了主動防御系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)和智能刷卡投幣一體機,新車功能更加人性化、智能化。采用低入口設(shè)計,可實現(xiàn)一步登乘,車廂內(nèi)部相比傳統(tǒng)公交車也更加寬敞平坦,乘車體驗更便利和舒適。
記者從宜昌公交集團了解到,本批70臺新能源公交車交付后,將第一時間投入運營到81、B616、B18、11路等線路上,將進一步釋放夷陵區(qū)和其他區(qū)域的公交運力供給,滿足群眾公交出行需求,對公交出行綠色化、出行服務(wù)效率化、運行線路網(wǎng)絡(luò)化、設(shè)施設(shè)備智能化起到推動作用,為市民乘客帶來“美好出行、人享其行”的更優(yōu)解。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”