國際客車展獲悉,11月14日,交通運輸部在杭州市組織召開全國城市交通工作現場會,系統總結近年來城市交通工作取得的積極成效。記者從會上獲悉,截至目前,全國城市公共汽電車線路近8萬條、線路長度超過170萬公里、公交專用道突破2萬公里,全國共有54個城市開通運營城市軌道交通線路313條、運營里程10455公里。全國新能源公交車數量達到55.4萬輛,占比達81.2%。
與此同時,城市交通出行服務更加多元,網約車合規化運營水平穩步提高,聚合平臺經營行為持續規范,杭州、廣州、深圳、廈門等城市網約車合規率接近100%。全國互聯網租賃自行車投放約1250萬輛,覆蓋410余個城市,日均服務約2500萬人次。適老化無障礙出行服務水平顯著提升,各地累計打造4400余條敬老愛老城市公共汽電車線路,適老化改造近1.3萬個公交站臺,推廣低地板及低入口城市公交車超過12萬輛。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”