英國交通部地方交通國務次官西蒙·萊特福特9日表示,只有10%的公交車司機是女性,政府需要招募更多女性擔任公交車司機。
西蒙·萊特福特稱,希望采取一些變化(例如更靈活的工作時間)來鼓勵更多女性申請。“過去,交通系統往往是由男性為男性設計的,解決這一平衡問題非常重要。”萊特福特說。
萊特福特表示,全國普遍存在公交車司機短缺的情況。同時,對于社會來說,要確保在交通運輸的每個環節都有代表,這樣交通系統才能真正反映每個人的需求。
大曼徹斯特市市長安迪·伯納姆表示,政府的招募將有助于鼓勵更多女性進入公共交通行業。他表示該市有很多女性為居民提供優質公共交通領域服務。
英國公交和長途客車女性組織主席兼創始人路易斯·奇斯曼表示,應打破障礙,為女性創造更多就業機會。她對政府招募更多女性加入公交服務的計劃表示歡迎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”