為持續做好民生實事項目推進工作,加緊完善智慧化便捷化公交建設,連日來,大同市公共交通有限責任公司緊鑼密鼓推進年內新建、改建100座公交站亭項目建設,目前,相關站亭設施基礎建設有序開展、設備材料陸續到位,施工人員正加緊進行安裝和調試。
據了解,2024年新建、改建的100座公交站亭,包括95座常規樣式、3座港灣式站亭和2座高端智能化站亭,通過不斷探索創新進一步方便乘客。截至10月1日,包括恒安新區、御河以西和御河以東部分主要路段,站亭基礎建設均已有序展開,框架主體部分也在陸續安裝,已建設完成的站亭立即投入使用。
取代原有站牌新建公交站亭、對破損站亭進行改擴建。新建的公交站亭按照選址不同,統一分為中式和現代兩種樣式,但都簡潔、明亮、大氣,可以充分滿足乘客遮陽擋雨和休息服務的需求。施工人員合理規劃施工進度,分組進行基礎施工、管線預埋等,隨后按照工期協調站亭設備材料進場安裝調試。
2024年新建、改建的100座公交站亭是對市區范圍內公交站亭的又一次全面補充和完善,在保質保量完成施工建設任務的同時,還將進一步提升大同市公交整體服務水平,持續擦亮“大同公交”服務窗口名片,為大同高質量發展貢獻力量。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”